Les prix élevés du carburant et les réglementations plus strictes déterminent de plus en plus les coûts d'exploitation des navires. KEM propose des solutions testées sur le terrain et éprouvées pour l'industrie maritime, basées sur des années d'expérience dans la technologie de la mesure du débit.

En étroite collaboration avec nos clients, nous contribuons à réduire les coûts et à respecter les exigences légales en matière d'environnement en optimisant les opérations des navires.

Notre technologie de mesure permet d'optimiser les processus tels que l'avitaillement et la mesure de la consommation. En mesurant et en contrôlant avec précision la consommation de carburant sur une base quotidienne, par exemple, il est possible de réduire la consommation de carburant de manière durable.

Grâce à notre expertise dans les processus d'automatisation et d'instrumentation, nous pouvons vous proposer la meilleure solution pour vos besoins de mesure à partir de la gamme de produits KEM.

La combinaison de matériaux de haute qualité, de conceptions et de géométries spécifiques et l'utilisation de différents principes de mesure permettent d'obtenir une gamme de débitmètres parfaitement adaptés aux applications typiques de l'industrie maritime.

Nos applications

Des décennies d'expérience dans le domaine de l'automatisation et de l'instrumentation nous permettent de proposer des solutions optimales à partir de la gamme de produits KEM.

Mesure de Coriolis et suivi des performances en temps réel

NSB GROUP a développé des outils de collecte de données en temps réel pour améliorer la mesure de la consommation de carburant. Environ 6 millions de conteneurs sont transportés par mer chaque jour dans le monde. En tant que principal fournisseur de tonnage dans le segment des conteneurs, NSB Group détient une part substantielle de ce marché avec ses navires. Avec des capacités allant de 1 000 à 11 000 EVP, NSB atteint une capacité de transport totale de plus de 3,5 millions de tdw et une capacité totale d'environ 325 000 EVP. Depuis 2011, le groupe NSB gère également des pétroliers et des navires de type jack-up offshore.

Grâce au savoir-faire de nos surintendants nautiques et techniques, tous dotés d'une longue expérience à bord et à terre, le groupe NSB tire le meilleur parti de la situation maritime allemande. Les clients peuvent ainsi compter sur sa fiabilité, son efficacité et sa force d'innovation. Il est également important pour NSB de combiner succès économique et durabilité.

L'ONN utilise le Débitmètre massique TRICOR Coriolis (TCM) De KEM Küppers. Autrefois, lorsque le carburant était relativement bon marché, les navires fonctionnaient à plein régime et se déplaçaient rapidement. Les méthodes de mesure existantes pour déterminer la consommation de carburant étaient suffisantes. Cependant, en raison d'imprécisions dans les calculs, convertissant le débit volumétrique en débit massique, il était difficile de gérer correctement les stocks de carburant à bord du navire. De plus, les jauges étaient conçues pour correspondre à toutes les capacités du moteur principal (ME) et du moteur auxiliaire (AUX). Aujourd'hui, les anciens systèmes ont atteint leurs limites. En raison de la lenteur de la navigation, des fluctuations du prix du carburant et des exigences croissantes en matière d'environnement et d'efficacité, une gestion efficace des navires n'est plus possible. Dans le même temps, les affréteurs et les propriétaires exigent un contrôle des coûts et de la transparence.

Solution

NSB GROUP a développé des outils de collecte de données en temps réel pour améliorer la mesure de la consommation de carburant. Environ 6 millions de conteneurs sont transportés par mer chaque jour dans le monde. En tant que principal fournisseur de tonnage dans le segment des conteneurs, NSB Group détient une part substantielle de ce marché avec ses navires. Avec des capacités allant de 1 000 à 11 000 EVP, NSB atteint une capacité de transport totale de plus de 3,5 millions de tdw et une capacité totale d'environ 325 000 EVP. Depuis 2011, le groupe NSB gère également des pétroliers et des navires de type jack-up offshore.

Grâce au savoir-faire de nos surintendants nautiques et techniques, tous dotés d'une longue expérience à bord et à terre, le groupe NSB tire le meilleur parti de la situation maritime allemande. Les clients peuvent ainsi compter sur sa fiabilité, son efficacité et sa force d'innovation. Il est également important pour NSB de combiner succès économique et durabilité.

L'ONN utilise le Débitmètre massique TRICOR Coriolis (TCM) De KEM Küppers. Autrefois, lorsque le carburant était relativement bon marché, les navires fonctionnaient à plein régime et se déplaçaient rapidement. Les méthodes de mesure existantes pour déterminer la consommation de carburant étaient suffisantes. Cependant, en raison d'imprécisions dans les calculs, convertissant le débit volumétrique en débit massique, il était difficile de gérer correctement les stocks de carburant à bord du navire. De plus, les jauges étaient conçues pour correspondre à toutes les capacités du moteur principal (ME) et du moteur auxiliaire (AUX). Aujourd'hui, les anciens systèmes ont atteint leurs limites. En raison de la lenteur de la navigation, des fluctuations du prix du carburant et des exigences croissantes en matière d'environnement et d'efficacité, une gestion efficace des navires n'est plus possible. Dans le même temps, les affréteurs et les propriétaires exigent un contrôle des coûts et de la transparence.

Solution

Après des recherches approfondies sur les produits disponibles sur le marché, l'ONN a opté pour la solution Débitmètre de masse TRICOR Coriolisr. La grande flexibilité de la sortie du système, l'adéquation avec le module de données de performance et la facilité de mise en service étaient des critères supplémentaires. L'ONN a également accordé une attention particulière à la fiabilité du système.

Pour améliorer la précision des mesures de carburant, les jauges volumétriques sont progressivement remplacées par des débitmètres massiques modernes basés sur le principe de Coriolis. Ces compteurs permettent un bilan massique direct de la consommation et peuvent fournir des données évaluables de manière durable grâce à leur grande précision et à leur reproductibilité. NSB est ainsi en mesure de répondre aux exigences de transparence sur la structure des coûts des navires, tout en garantissant la précision de la facturation du carburant.

Toutes les données d'exploitation relatives au navire sont communiquées via MODBUS au moniteur de performance co-développé par NSB. Ce système modulaire se compose d'un "module de rapport" et d'un "module de performance". Le cœur du système embarqué est un petit serveur contenant le programme, le module de rapport et la base de données. Le serveur est intégré au réseau informatique du navire. Les données envoyées sont stockées dans la base de données du navire, dont le contenu est automatiquement envoyé à terre plusieurs fois par jour. Ainsi, la compagnie maritime reçoit toujours l'information "en direct".

Il est important de noter que le "module de performance" recueille automatiquement toutes les données de fonctionnement pertinentes à l'aide de collecteurs de données installés sur la passerelle et dans la salle de contrôle des machines. Les données collectées sont stockées dans la base de données du navire. Ainsi, par exemple, toutes les données relatives à la consommation de carburant, aux performances des moteurs et aux vitesses sont mesurées "en ligne" et transmises régulièrement. La conception modulaire du système de mesure permet une expansion continue pour s'adapter à la demande et aux besoins croissants.

Ce système mondialement distribué de NSB Marine Solutions prépare numériquement les données collectées de manière à fournir à la direction de NSB ainsi qu'aux affréteurs, aux armateurs et aux autres utilisateurs des indicateurs de performance valides qui servent de base à l'optimisation ultérieure de l'exploitation du navire. Le débitmètre Coriolis TRICOR et le système de surveillance des performances constituent une solution de gestion complète.

Débitmètres massiques à effet Coriolis

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Avantages

• Facture de carburant très précise
• Consommation des navires grâce à la surveillance des performances en ligne
• Des évaluations réalistes et précises des performances des navires
• Grande transparence dans la structure des coûts
• Simplifier la facturation des carburants en évitant les conversions sources d'erreurs
• Une technologie moderne et rentable